Gáma þungur - hleðsla flutningabíls og rafhlöðuskipta stöð: Ný leið til að eldsneyti orkubíla

Gáma þungur - hleðsla flutningabíls og rafhlöðuskipta stöð: Ný leið til að eldsneyti orkubíla

Ný orka þungur - skyldabílar eru að verða algengir. Svo að eldsneyti skilvirkni og aðlögunarhæfni á vefnum eru stór viðfangsefni fyrir iðnaðinn. Hefðbundnar hleðslustöðvar þurfa stórar landsvæði og taka langan tíma að byggja. Stakir - byssuhleðslutæki hafa hægt hleðsluhraða. Þetta uppfyllir ekki miklar kröfur þungra - skyldubíla sem þurfa „hátt - álag og hátt - skilvirkni.“ Gáma þungur - hleðsla flutningabíls og rafgeymisstöðvum leysa þessi mál. Þeir bjóða upp á „samþætta, hratt - eldsneyti, auðvelt - til - dreifing“ lögun. Lausnir sem blandast tæknilegum dýpt við aðlögunarhæfni eru nú topp valið í flutningum, námuvinnslu og fleiru.

Gámastöðin er meira en „stafla af hleðslutækjum.“ Það sameinar hleðslu- og rafhlöðuskiptabúnað í venjulegum flutningagámum. Þetta býr til „Plug - og - play“ mát hönnun. Þessar stöðvar hafa venjulega tvo 600 kW hleðsluskápa. Þeir koma með tvöfalt - byssuhleðslustöðvar. Ein byssu getur skilað allt að 800 A. Þetta flýtir fyrir eldsneyti fyrir þungt - skyldubílar sem hafa rafhlöðu getu yfir 200 kWst. Skiptaskipti rafhlöðu hleðst mun hraðar en venjulegur þungur - skylda vörubílhleðslutæki. Þó að þeir taki 3 - 4 klukkustundir þarf skiptin aðeins 5 mínútur. Hleðsluhamur getur skorið tíma í undir 1 klukkustund. Þetta dregur úr kostnaði við miðbæ um talsverða upphæð. Innbyggða PLC stjórnkerfi og sjónræn staðsetningarhugbúnaður samræma rafhlöður með nákvæmni. Þetta fjarlægir líkurnar á handvirkum villum í rekstri. Þessi hönnun gerir öllum kleift að nota og sjá um búnaðinn með lágmarks fyrirhöfn. Þeir þurfa mjög litla þjálfun.

Aðlögunarhæfni vefsins, gámastöðin býður upp á sérstaka kosti. Hefðbundnar hleðslustöðvar þurfa sérstaka skipulagningu og smíði lands. Hefðbundin gámastærð auðveldar uppsetningu. Þú getur notað það í flutningsgörðum, bílastæðasvæðum, þjónustusvæði þjóðvega og þéttum blettum. Það þarf að vera samhæft við margar þungar - skyldubílslíkön. Þetta felur í sér sorphaugur, dráttarvélareiningar og flutningabíla. Það fjallar einnig um málið „eldsneyti eindrægni“ á mismunandi vörumerkjum. Stöðin er með hitastýringareiningar og snúrur sem virka vel á köldum svæðum. Þeir standast lágt hitastig. Þetta heldur hleðslutækjum og skipt um búnað sem virkar vel, jafnvel í -20 gráðu. Það er fullkomið fyrir jarðsprengjur og flutninga á köldum norðlægum svæðum.

Öryggishönnun er kjarna hápunktur. Þessi hleðslutæki býður upp á fleiri öryggisaðgerðir en venjulegar gerðir. Það hefur grunnvernd. Má þar nefna uppgötvun hitastigs byssu, yfir - spennuvörn, og stutt - hringrásarvörn. Það er einnig með eldvarnarkerfi. Þetta felur í sér þurrt duft slökkvitæki og skynjara. Auk þess eru hitastýringartæki fyrir rafhlöðuhólfið. Ef kerfið greinir undarlegt rafhlöðuhitastig eða einangrun hleðslutækja, slekkur það strax af krafti og hljómar viðvörun. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir öryggismál. Hleðslukerfið hefur samskipti við rafhlöðustjórnunarkerfið í rauntíma. Þetta hjálpar til við að aðlaga hleðslustrauminn og spennuna. Fyrir vikið kemur það í veg fyrir ofhleðslu og hjálpar rafhlöðunni að endast lengur.

Gámastöðin bætir virkni hleðslutækisins og býr til „blendingur eldsneytisnet.“ Stutt - flutningabílar geta einnig notað hægt hleðslu á settum stigum á stöðinni. Long - flutningabifreiðar geta notað rafhlöðuskiptahaminn til að fá eldsneyti. Þessar tvær aðferðir skipta í samræmi við ýmsar rekstrarþarfir. Stjórnkerfi stöðvarinnar fylgist einnig með stöðu hleðslutækisins, hleðsluplötum og skipt um talningu í rauntíma. Stjórnendur geta athugað stöðu búnaðar úr fjarlægð með því að nota stuðningskerfi. Þetta dregur úr þörfinni fyrir tíð á - skoðunum á vefnum. Fyrir vikið upplifir rekstrarkostnaður mun minni lækkun.

Þessi þungi - hleðsla flutningabíls og rafhlöðuskiptaskipta kemur frá fyrirtæki með yfir 20 ár í nýja orkugeiranum. Það blandar saman tækni og raunverulegum - heimi þarf á sléttan hátt. 600 kW hleðsluskápar okkar og sjálfvirk skiptarkerfi laga lykilvandamál fyrir þung - skyldubílar. Þeir laga sig einnig vel að lágum hitastigi og bjóða upp á fullkomna öryggisvernd. Nú, þegar „tvöfalt kolefnis“ markmið fara fram, finna ný orka þungur - skyldur vörubílar fleiri. Þessar sveigjanlegu stöðvar munu hjálpa flutningafyrirtækjum að draga úr kostnaði og auka skilvirkni. Þeir munu flýta fyrir notkun nýrrar orkuþungs - skyldubifreiðar. Þetta mun knýja fram græna flutninga áfram.